律师回忆录：在铁轨上的民告官

2018-05-09 18:30 文章来源：北京圣运律师事务所

都说律师在起步阶段，跟一个好师傅十分重要。王有银律师的助理小郭就常感叹，王有银律师绝对是一位不折不扣的好师傅。一位好师傅，不只会让你帮忙写各种法律文书、跑法院、整理各种案卷材料，还会经常和你分享他的办案思路、执业心得。据小郭说，今天王有银律师又带着几个助理一起吃饭了，席间，王有银律师聊起了当年办案的奇闻轶事。师傅讲的尽兴，徒弟听得过瘾。饭后，小郭一定要把王有银律师聊到的这个案例编辑成文发给小编，小编边看便感叹：有一个亦师亦友的好师傅，是律师路上多么幸福的一件事！

王有银：有些案子真的很有意思，你觉得可能赢不了，可是如果你能静下心来仔细研究，可能案件就会出现转机。记得当年我代理一个山东的案子，这个案子我印象很深刻，因为当事人是我的两个朋友。那是一个发生在铁轨上的交通事故——朋友开着车路过铁轨，就在汽车开过铁轨的时候，一辆火车呼啸而过。小汽车的车头瞬间就被火车撞没了。

小郭：那人没事儿吧？

王有银：人没事儿，我那两个朋友也是命大。汽车被带飞，翻滚了好远，朋友就是颈椎压了一下，经过治疗现在已经完全没问题了。其实当时只要再早一秒，汽车再往前开一米，那结果真不敢想象。

小郭：好险啊，那这个案子您代理了吗？

王有银：是的，可是当时所有人，包括法官、记者、律师朋友都告诉我，这个案子你肯定赢不了。

小郭：不是吧，这么明显的案子都赢不了？

王有银：那个路口，在法律上叫无人看守铁路。我们现在有的铁路、公路交汇口是有人看守的，火车来了会提前报警，隔离杆会落下来，那个路口是无人看守路口。当时路标标示的很明确啊，汽车到这种路口应该先停车观察，再缓慢通过。人家标识明确，你违规驾驶，按照《铁路法》，驾驶员应当负全部责任的。

小郭：是啊，这个道理倒是没错的，过错产生责任，如此看来，过错应当都在驾驶员一方了。

王有银：这个案子按照当时的规定，不归地方法院管辖，归铁路法院管辖。当时审案子那个法官是山东人，人家山东人倒是真实诚，直接打电话跟我说："这个案子你打什么呀，我们工资都是铁路部门发的，你们怎么可能赢？"人家说话不好听归不好听，可是一想事实确实是这样，铁路法院不像地方法院，当时的铁路法院是一个相对比较独立的系统，你上铁路法院告铁路部门，胜诉几率实在是太低了。

小郭：是啊，当时铁路法院还没有取消，要是现在再遇到这样的案子，就可以让地方法院管辖，获得相对公正的审理了。

王有银：不止如此，在法理上我们也实在是处在不利的位置。后来我仔细研究当时相关的法律，发现法律有这么一个规定，在火车和十字路口的交汇口，要求有一定的视野开拓区域。单向轨道有二十多米，双向轨道得有五十多米。就是说公路上的人，得有机会、有视野提前看到火车过来了。可是我经过实地调查取证，发现当时的事发地，也比较偏僻，轨道是建立在两个小山包中间。也就是说，汽车开过来，根本不可能提前看到有火车开过来。当时就因为这种情况，撞死了不少人。后来在诉讼的时候，我就把政府也列为被告了，结果案子赢了。

小郭：这个办案思路太巧妙了，同时也体现了一个仔细调查取证、认真进行法律法规研究的律师，能够提升一个案子的胜诉几率。这个案子如果换了一些不认真办案的律师，可能就变成无头案，不了了之了。

王有银：那一次也是我第一次办理民告官的案子。当时那个环境，好多人都会担忧，民告官，能打赢吗？结果是打赢了。其实任何一个案子，你仔细研究它，把它当做一件艺术品去做，尽你的全力，把它做到极致，从你的角度看，你问心无愧，从当事人的角度看，你为当事人争取到了最大的利益。

小郭：仔细研究，做到极致，说起来容易做起来难。这个是要花费不少时间的。

王有银：其实兴趣是最好的老师，如果你不喜欢一件东西，你去做它，你会嫌累。可是如果你真心热爱一件事，你去做它，你会觉得是在完成一项挑战。我从一开始就在做行政诉讼，做了十几年，实际上也是因为我热爱这个领域，我认为能够帮助弱势群体，能够从个案中推动中国依法行政的进程，是一件值得我为之奋斗的事儿。

小郭的文章到这里就结束了。看完之后小编感慨良多。很多年轻律师在执业初期，抱怨压力大，工作累。这时我们其实应该扪心自问，我们有没有把法律当做一项事业去做，我们有没有把每一个案子当成一件艺术品去雕琢。"把任何事情做到极致"是王有银律师经常挂在嘴边的话，有了这种精神，在任何行业里，何愁不能做出自己的一番成绩来呢？

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